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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

待轉區因路口情況不同,畫設標準不一,過去民眾不清楚待轉區的作用,傻傻把它當作是停車格;不過,有些路口畫設太突出,容易遭對向直行車輛撞上,險象環生。

上月桃園區復興路、民生路口待轉區,一位騎士才剛停在格子內,一輛計程車突然疾駛過來,兩車直接撞上。

桃園市龜山區萬壽路2段與山鶯路也因路口複雜,左轉車輛常不知所措,為此,交通局還特別設置機慢車左轉專用道,也就是在萬壽路2段山鶯路至德育路段,交通尖峰時段待轉區無法容納所有機慢車,加上直行車輛車速過快,增加規畫寬約2公尺機慢車左轉專用道,搭配雙白實線及地面標字,防止汽車跨越並提醒小心駕駛。

另民族路橋下原本畫設待轉區於紅綠燈下供機車騎士左轉使用,但因為橋上與橋下均有車輛要通行,民眾多次陳情太過危險,最後縮小範圍。

美國政府對韓日簽署「軍事情報保護協定(GSOMIA)」表示歡迎。

美國國家安全委員會(NSC)發言人普萊斯11月23日(當地時間)發表聲明表示,“韓國和日本是與美國關係最為緊密的盟國,對他們簽署GSOMIA表示歡迎”。他指出,“GSOMIA的簽署有助於抵禦朝鮮的威脅,強化韓日兩國乃至韓美日三國之間的合作”。

他還補充道,“美國將繼續同亞太地區同盟國緊密合作,努力貫徹聯合國安理會決議等推動韓半島的無核化”。

美國國防部長卡特也在當日的聲明中對此表示歡迎,“通過適當分享情報,兩國可提升旨在應對朝鮮侵略的對朝遏製態哪裡便宜勢,加強針對朝鮮不斷實施聯合國安理會決議中明文禁止的導彈試射與核試驗的防禦力量”。

美國國防部發言人彼得·庫克在昨日的例行新聞發布會上稱,“此次簽署GSOMIA是一項非常重要且值得肯定的措施”。

韓國國防部長韓民求與日本駐韓大使長嶺安政於23日在位於首爾的韓國國防部大樓正式簽署了這一協定。

在2012年6月李明博政府執政時期,GSOMIA曾因涉嫌秘密協商,在即將簽署前夕告吹。

儘管有輿論對簽署這一協定表示贊成,認為不經美國即可獲得與朝鮮相關的情報,但也有很多人批判政府未充分徵徇民意。

韓國國防部一直表示將在徵詢民意後再進行協商,但政府卻在上月27日宣布重啓協商後不到一個月便簽訂了協議,遭到了在野黨和市民團體的強烈反對。

根據GSOMIA協定規定,協定自簽署之日起一年內有效。在有效期結束的90天以前,若協議的一方沒有提前以書面形式通知另外一方終止協定,有效期將自動延長一年。因此,預計目前很難再重新談判或對其內容做出修改。

不過,因協定並未規定必須交換情報,所以政府也有可能考慮到反對輿論等,對交換情報的內容或方式做出調整。

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